过去于中国拥有无限风光的奔驰，一辆接一辆数量众多的宝马，还有不少的奥迪，如今正集体面临销量下滑的态势，一天之内便将会比700还多的豪华车从中国市场“消失”。

销量全线大幅下滑

2024年一整年里，奔驰、宝马、奥迪于中国市场累计销量有所减少且约为26万辆，整体下降幅度达到了12.3% 。其中奔驰这个品牌下跌情形最为严重，去年在国内仅仅交付了55.19万辆新车，与2023年对比减少的数量接近于13.9万辆，同比下滑比例为19% 。

更需加以警惕的是，宝马在华销量连续两年呈现为两位数下滑。奥迪虽说跌幅相对来讲较小，然而同样没能扭转下行的趋势。这意味着德国豪华车三巨头于中国市场长久以来的增长神话已然正式结束。

新能源与智能化冲击

核心原因是消费者偏好发生了转变，特斯拉、理想、蔚来等品牌给出了更先进的智能座舱以及辅助驾驶体验，许多车主反馈，BBA的车机系统响应迟缓，语音助手缺乏智能，与国产新能源车的使用体验存在着明显差距。

张先生，来自郑州，声称三年前购置的宝马3系，彼时是身份体现，不过如今换为国产新能源车，缘由是后者于智能化层面领先程度颇高。这般体验里的落差，促使越来越多消费者，特别是年轻群体，于购车之际重新思量品牌以及科技。

品牌光环效应减弱

从前，“开宝马坐奔驰”乃是社会广泛认同的阶层标识，可是，伴随中国本土高端品牌的兴起，这般品牌魅力正在迅速消逝，国产新能源车于设计、性能以及服务上等持续追赶乃至超越，削减了传统豪华品牌的稀缺性价值。

在商务的场合当中，传统豪华类型的车依旧有着一定程度的受认可状况，然而这样一种优势此刻正在呈现出缩小的态势。针对于好多消费者来讲这一情况是不同的情况来看和感受，车子本身所具有的核心价值已经从原本彰显身份地位的方向转变到了提供优良品质的出行以及具备智能体验这一方向上，BBA品牌所存在的溢价情况正面临着极为严峻的挑战形势。

被迫加入价格战

面对着销量所带来的压力，BBA 不得不去采取大幅度降价的策略，在今年年初的时候，宝马率先针对 31 款车型展开价格调整，其中有 24 款车型降价幅度超过了 10%，还有 5 款车型降幅突破了 20%，奔驰以及奥迪也都相继跟进推出了各种各样的终端优惠。

采取这种以价格换取销量的策略，在短时间之内或许能够对销量起到刺激作用，然而就长期层面而言，会对品牌价值以及利润空间形成损害。同时由此也能够反映出，在竞争极为激烈的市场环境当中，BBA以往凭借品牌力来维系高溢价的商业模式已然难以继续维持下去了。

加速本土化转型

BBA 为应对危机，正加快脚步与中国科技公司展开合作，用以弥补智能化的短板，宝马已宣告和合作伙伴一同去开发智能驾驶系统，并且引入阿里巴巴研出的AI大模型，奔驰和腾讯联合研发的辅助驾驶系统已然开始着手落地 。

奥迪同样在积极地推进跟华为之间的合作，这些举措显示出，BBA正从以往的“技术输出者”转变成“本土化合作者”，尝试把自身所拥有的豪华基因同中国处于领先地位的智能科技相互结合，借此来重新吸引消费者。

押注电动化新品

于产品层面而言，BBA当前正紧密且频繁地投放新能源车型，宝马拟定在2025年于华推出20款全新产品，其中包含国产新一代iX3 ；奔驰则会推出数量超过15款的新车型，所涉范围涵盖纯电版GLC以及改款S级 ；奥迪同样也在加速推进其纯电产品的布局 。

新车被寄予厚望，其目的在于证明传统豪华品牌当处于电动化时代之际依旧拥有竞争力。成败的关键之处不仅是依据三电技术，更是依存于能不能供应出确实具备差异化的，而且契合中国用户需求的智能豪华体验。

对应着中国品牌的强有力地进行崛起，您觉得BBA需要做出哪一些最为基本的改变，才能够拥有重新获取您的喜爱的可能性呢？欢迎在评论区域之中分享您的观点。